東莞國洋彈簧廠家?guī)Т蠹乙黄鹑チ私夥治鲆幌碌降子心娜N彈簧在汽車中的應(yīng)用是最多的，其實(shí)主要就有：轉(zhuǎn)向彈簧、離合器彈簧和可調(diào)彈簧。這三種彈簧的使用非常重要，主要應(yīng)用于我國汽車的駕駛安全。我們對這種汽車彈簧的檢查要更加小心。
一、這三種類型的彈簧應(yīng)用在汽車中的作用
（1）轉(zhuǎn)向彈簧主要用于方向盤轉(zhuǎn)向的操作中。安裝轉(zhuǎn)向彈簧時(shí)，首先識別左側(cè)或右側(cè)彈簧。右側(cè)彈簧安裝在左側(cè)，左側(cè)彈簧安裝在右側(cè)。如果左右彈簧安裝不當(dāng)，在汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向彈簧會受到反向扭轉(zhuǎn)力，使彈簧變形，甚至折斷彈簧，或刮傷轉(zhuǎn)向器內(nèi)臺階。一旦彈簧斷開，方向盤松開，轉(zhuǎn)向器就會失去推力，嵌件無法返回，很可能造成嚴(yán)重事故。左右手彈簧的識別方法：左手握住彈簧，拇指向上，與鋼絲方向相同的四個(gè)手指為左手彈簧，反之亦然。此外，轉(zhuǎn)向彈簧的彈簧力不足可能導(dǎo)致方向盤失去控制穩(wěn)定性。因此，應(yīng)定期檢查轉(zhuǎn)向彈簧。檢查和調(diào)整方法與其它汽車氣門彈簧相同，但兩側(cè)應(yīng)墊相同厚度的平墊圈。一般每4年左右檢查調(diào)整一次。
（2）離合器彈簧（壓縮彈簧）主要用于汽車離合器的彈簧。大部分時(shí)間都受到靜壓的影響。長時(shí)間使用會產(chǎn)生塑性變形，使自由長度縮短，彈性減弱。當(dāng)離合器彈簧力減弱時(shí)，離合器傳遞的扭矩減小，發(fā)動機(jī)的動力不能充分發(fā)揮，導(dǎo)致機(jī)車無法工作。當(dāng)發(fā)現(xiàn)汽車彈簧的彈簧力減弱時(shí)，可通過在與彈簧接觸的零件凹坑內(nèi)增加適當(dāng)厚度的墊片來調(diào)節(jié)。填隙時(shí)，應(yīng)注意同一離合器總成上每個(gè)彈簧的自由長度（包括填隙厚度）應(yīng)相同。如果彈簧加墊片后不能恢復(fù)原來的彈性，則應(yīng)更換一套新彈簧。一般彈簧使用2500-3000h時(shí)，應(yīng)加1-2mm厚墊片調(diào)整壓力；使用5000h后，應(yīng)同時(shí)更換所有彈簧。
（3）可調(diào)彈簧汽車彈簧中的可調(diào)彈簧應(yīng)用于發(fā)動機(jī)。噴油器調(diào)壓彈簧彈簧彈力減弱，噴油霧化不良，燃燒惡化，發(fā)動機(jī)功率降低，油耗增加；調(diào)速器調(diào)速彈簧彈力減弱，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速降低，功率降低，產(chǎn)生“游車”現(xiàn)象。當(dāng)潤滑系統(tǒng)的調(diào)壓彈簧和液壓系統(tǒng)的安全閥彈簧的彈簧力減弱時(shí)，會使零件加速磨損，使發(fā)動機(jī)的技術(shù)狀態(tài)惡化；當(dāng)撥叉定位彈簧廠的彈簧力減弱時(shí)，變速器的齒輪變速箱不能可靠定位，會出現(xiàn)自動換擋和無序現(xiàn)象。因此，可調(diào)彈簧應(yīng)及時(shí)調(diào)整其壓力。
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